中新網(wǎng)紅河12月10日電(韓利民 陳暢 )10日，云南彌(勒)蒙(自)高速鐵路明以則大橋施工現(xiàn)場機器轟鳴，隨著現(xiàn)場指揮員下令“開始鋪軌”，一臺TCM60型長鋼軌鋪軌機將一對500米長鋼軌穩(wěn)穩(wěn)地落槽就位，標志著彌蒙高鐵全線鋪軌正式拉開序幕，每天可鋪軌1.5公里。

　　彌蒙高鐵正線長度為106公里，鋪軌長度211公里，開行旅客列車時速目標值250公里每小時。承擔鋪軌施工任務的中鐵三局集團有限公司，在彌蒙高鐵正線均采用“單枕連續(xù)法”鋪軌，能快速實現(xiàn)長鋼軌的焊接和無縫線路應力放散鎖定。

　　中鐵三局集團彌蒙鋪架項目部總工程師鐵啟寶向記者介紹，“單枕連續(xù)法一次性鋪設500米長軌”工法適用于彌蒙高鐵長大坡道、隧道、橋梁等各種地段，并采用目前國內(nèi)*先進的機械設備和施工工藝，每天可鋪軌1.5公里，*大化提高施工效率。

　　中國鐵路昆明局集團滇南鐵路建設指揮部總工程師趙前進介紹，截至11月底，彌蒙鐵路已累計完成路基土石方2096萬立方米，完成94.3%；橋梁30.3公里，完成89%；隧道14.7公里，完成85.9%。

　　彌蒙高鐵是云南省紅河哈尼族彝族自治州境內(nèi)的高速鐵路，預計2022年開通。建成后將與南昆客專昆明至彌勒段、中越國際通道昆(明)至河(口)鐵路相銜接，對加快沿線城鎮(zhèn)化進程，旅游資源開發(fā)、少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展起到推動作用，為云南建設中國面向南亞東南亞輻射中心提供強有力的運力支撐。(完)

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